Es gibt Strecken, die sind so schön, dass man sie einfach immer wieder fahren kann. Außerdem bieten solche Strecken, die man in der Vergangenheit bereits unter die Räder genommen hat, eine gute Chance, ein gutes Bild vom aktuellen Leistungsstand zu bekommen. Nachdem ich letze Woche mit Anne eine 260-Kilometer-Runde um die Leipziger Seen gedreht hatte, soll es jetzt mal wieder in die Berge gehen – diesmal allerdings im Solo.

Der Wecker ist auf 2:15 gestellt – und das zum Wochenende. Egal, ich habe Lust auf den Bock und die Wetteraussichten versprechen einen perfekten Radtag. Der muss maximal ausgenutzt werden. Die Strecke vom Stoneman im Erzegebirge soll es werden – mit Start/Ziel in Dresden. Also 360 Kilometer und ca. 6000 Höhenmeter. Die ganz persönliche Stoneman „Carbon“-Challenge beginnt bereits vor dem Start. Wie kann ich Gewicht sparen? Bei so einem Profil, das vom ständigen Kampf gegen die Schwerkraft geprägt ist, ein nicht unwesentlicher Punkt. Was muss alles mit? Geht es ohne Packtasche? Am Vorabend habe ich alle Optionen durchprobiert, für die ich ausgestattet bin. Schlussendlich ist es doch wieder das Ortlieb Frameback geworden, da ich theoretisch zwar alles im Trikot unterbekommen hätte, aber das Ganze vom Fahrgefühl zumindest einem Rucksack gleichgekommen wäre. Da ich mir immer meine Malto-Mischung selbst zusammenstelle, hätte ich mir die Trikottaschen mit den „Koks“-Tüten volstopfen müssen. Da scheint mir die Tasche die bequemere Variante.

Über menschenleere Straßen führt mich meine Route zunächst nach Heidenau, wo ich ins Müglitztal abbiege und mich langsam warm fahren kann. Die moderate Steigung bis Geising ist perfekt um in den Tritt zu kommen. Außerdem ist die Straße so breit und gut einsehbar, dass Wildwechsel und Schlaglöcher nicht so ein große Gefahr darstellen. In Altenberg sind die Beine warm. Über Zinnwald geht es hinüber auf die tschechische Seite. Auf dem Kamm ist es wieder mal recht frisch, aber die aufegehende Sonne wirft meinen Schatten auf die Straße und bringt die Wärme zurück in die Finger. Auf der ersten Abfahrt weckt mein Freilauf alle Bewohner des Waldes, die mich etwas verdutzt anschauen. Guten Morgen! In Horni Jiretin geht es wieder hoch nach Mikulovice. Auch diese Steigung lässt sich gut fahren, auch wenn es hier am Südhang steiler ist als die Anfahrt aus Norden. Aber die meisten Straßen auf böhmischer Seite sind sehr gut asphaltiert und kaum befahren. Nach dem kurzen Abstecher auf den Kamm geht es wieder hinunter nach Chomutov. Hier gibt es erstmal einen schönen Kaffee „Tankstellen-Style“. Es folgen 30 flache Kilometer bis Luzny. Hier beginnt ein 10 Kilometer langer Anstieg zurück auf den Kamm. Das ist sicherlich der schwierigere Teil Richtung Keilberg. Auf dem Kamm angekommen geht es sehr moderat bis Bozi Dar und dann kommt ja nur noch der finale Anstieg auf den Klinovec. Wer bis hierhin durchhält, schafft auch die letzten 4 Kilometer. Leider bleibt mir eine Gipfel-Kofola verwehrt, da das Bistro leider geschlossen ist. Also starte ich direkt wieder und nehme den Schwung glwich mit, um über den Fichtelberg zu rollen. Im letzten Jahr hatte ich hier oben im Hotel übernachtet für jeweils den Stoneman MTB mit Anne und den Genuss-Stoneman Road mit Marcus. Da die Frühstückszeit vorbei war, und ich hier sicherlich auch kein Kofola bekommen würde, klickte ich nach einem kurzen Beweisfoto sofort wieder ein.

Wer denkt, dass der Stoneman nach zwei Südhanganstiegen, Klinovec und Fichtelberg vorbei sei, hat seine Rechnung ohne den Bärenstein (Berg) gemacht. Nicht zu verwechseln mit Bärenstein (Ort). 2019 hatte ich den Berg …naja…irgendwie „vergessen“, was mir bis heute vorgehalten wird. Daher gibt es heute keine Ausrede. Ohne diesen zu bezwingen, kann es nicht nach Hause gehen. Das ist schon ein richtiges Arschloch, bei dem man sich über jeden Zahn auf dem Ritzel freut. Um die 170 Höhenmeter zu überwinden, bleiben einem knapp 2 Kilometer. Der Anstieg beginnt sehr steil und wir dnach oben hin steiler. Als der Bär erlegt ist, stelle ich mich mental auf eine 140 Kilometer lange Heimfahrt ein. Aber es wird natürlich niemals flach auf der Stoneman-Strecke. Die Anstiege nach Kühnheide und nach Seiffen bleiben aber im moderaten Prozentbereich. Bis Bärenfels bleibt es stetig hügelig. Und natürlich gibt es auch noch eine kleine Rampe, bevor es wiede hinunter nach Dresden geht. Von Schmiedberg kletter ich noch einmal auf die Hochwaldstraße (100 Höhenmter auf eine Kilometer). Die Beine haben mittlerweile kapiert, dass Protest heute nichts mehr bringt und haben ihre Rache auf morgen vertagt. Von jetzt an geht es immer talwärts durch die Apfelplantagen wieder zurück in die Stadt.

Nächste Woche starte ich beim ersten offiziellen Brevet für dieses Jahr – dem neuen Dresdner 400er. Ich bin gespannt und freue mich auf alte und neue Gesichter .